| หมายเลขชิ้นส่วน | สิ่งของ | ข้อมูลจำเพาะ |
| Ⅰชิ้นส่วนเครื่องจักรกล | | |
| 1.1 | เครื่องลาก | VVVF Geared Machine หรือ PM Gearless Machine |
| 1.2 | เตียงนอนเครื่องลาก | ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องลากจูงที่ถูกแทนที่ |
| 1.3 | ผู้ว่าความเร็ว | ออสการ์สแตนดาร์ด |
| 1.4 | รอกมัด | สำหรับเครื่องลากด้านบน |
| 1.5 | ลวดสลิง | สำหรับเครื่องลากและตัวควบคุมความเร็วด้านบน |
| 1.6 | ตัวดำเนินการประตู VVVF | เปลี่ยนระบบประตูเก่าที่มีอยู่ |
| 1.7 | ระบบประตูลงจอด | เปลี่ยนระบบประตูเก่าที่มีอยู่ |
| Ⅱ ชิ้นส่วนไฟฟ้า | | |
| 2.1 | ตู้ควบคุมที่สมบูรณ์ | VVVF ในระบบอนุกรมหรือขนาน, 2.2-37 KW, 220V/380V |
| 2.2 | ตัวเข้ารหัสพร้อมสายเคเบิล | ติดตั้งในเครื่องลาก |
| 2.3 | กระดานบนรถ | ติดตั้งในกล่องตรวจสอบด้านบนของรถยนต์ |
| 2.4 | บอร์ดแสดงผลสำหรับ COP และ LOP | ติดตั้งใน COP และ LOP |
| 2.5 | บอร์ดคำสั่งรถ | ติดตั้งในศปภ. |
| 2.6 | ตำรวจ | คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อเลือกรุ่นที่คุณต้องการ |
| 2.7 | LOP | คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อเลือกรุ่นที่คุณต้องการ |
| 2.8 | กล่องตรวจสภาพรถ | ออสการ์สแตนดาร์ด |
| 2.9 | กล่องหลุม | ออสการ์สแตนดาร์ด |
| 2.1 | โฟโต้อิเล็กทริคสวิตช์ปรับระดับ | DC24V ปกติเปิด |
| 2.11 | ลิมิตสวิตช์ | ปกติปิด |
| 2.12 | สายเคเบิลทั้งหมด | |
| 2.12.1 | สายเดินทาง | จากตู้ควบคุมถึงกล่องตรวจสอบบนรถ |
| 2.12.2 | สายเพลากลม | จากตู้ควบคุมถึงขีดจำกัด Siwtchs |
| 2.12.3 | สายเพลากลม | จากตู้ควบคุมถึงสวิตช์พิท |
| 2.12.4 | สายล็อคประตูลงจอด | จากตู้ควบคุมไปจนถึงล็อคประตูลงจอด |
| 2.12.5 | สายสื่อสาร LOP | ตั้งแต่ตู้ควบคุมไปจนถึง LOP |
| 2.12.6 | สายไฟกิ่งบนรถยนต์ | ตั้งแต่กล่องตรวจสอบรถยนต์ไปจนถึง COP, ผู้ควบคุมประตู, ม่านแสง และอื่นๆ |
| Ⅲ ชิ้นส่วนเสริมอื่นๆ | | |
| 3.1 | คณะกรรมการควบคุมกลุ่ม | สำหรับลิฟท์ 3-8 ตัว |
| 3.2 | คณะกรรมการตรวจสอบพีซี | การตรวจสอบไตรมาส |
| 3.3 | รพช | จับคู่กับตู้ควบคุม |
| 3.4 | ยูพีเอส | ไฟฉุกเฉินสำหรับเบรก |
| 3.5 | ไอซีการ์ด | ติดตั้งใน COP และ LOP |
| 3.6 | เสียงประกาศ | ออกอากาศไปยังข้อมูลชั้น |
| 3.7 | รอง ผบ.ตร | สำหรับประตูเข้า-ออก |
